Los conservadores planean abandonar las restricciones de vehículos de gasolina si son elegidos

Kemi Badenoch ha anunciado que el Partido Conservador tiene la intención de derogar la inminente prohibición de vehículos de gasolina y diésel en el Reino Unido, sujeta a su éxito en las próximas elecciones generales. En un artículo para el Sunday Telegraph, describió el mandato de Vehículos de Emisiones Cero (ZEV) como una «legislación noble pero en última instancia perjudicial».

A partir de 2030, se requiere que todos los vehículos recién fabricados sean eléctricos o híbridos como parte de la iniciativa del gobierno para alcanzar un objetivo legalmente vinculante de «emisiones netas cero» para 2050. Los comentarios de Badenoch se produjeron tras sus conversaciones con la primera ministra italiana Giorgia Meloni, quien ha abogado por modificaciones a los planes de la UE para una prohibición.

El término emisiones netas cero se refiere al equilibrio entre la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos y la cantidad eliminada de la atmósfera. Recientemente, seis naciones de la UE, incluida Italia, instaron a otros estados miembros a reconsiderar sus cronogramas para eliminar nuevos vehículos de gasolina y diésel para 2035, citando posibles impactos negativos en la competitividad industrial.

Badenoch insinuó que la UE parece estar reconsiderando una prohibición total, afirmando: «La realidad es que el cambio de opinión de la UE sobre los vehículos eléctricos aislará aún más al Partido Laborista, y al proceder de manera unilateral, estamos poniendo en peligro nuestra industria nacional mientras permitimos que otros lideren las cadenas de suministro globales.» Enfatizó que los únicos beneficiarios de este auto-sabotaje económico serían China.

Además, la líder conservadora aseguró que su administración seguiría persiguiendo un «cambio hacia un transporte más limpio», pero uno que priorice la «asequibilidad, la practicidad y los avances tecnológicos» en lugar de «mandatos poco realistas que socaven la fabricación local y empoderen a rivales extranjeros.» Ella cree que eliminar el mandato crearía una oportunidad para revitalizar el sector automotriz del Reino Unido.

Los fabricantes de automóviles del Reino Unido aparentemente tienen sentimientos encontrados respecto a la fecha límite de 2030, con algunos abogando por apoyo adicional para cumplir con este objetivo. En el reciente anuncio del presupuesto, el gobierno asignó £1.3 mil millones adicionales al esquema de subvención para coches eléctricos del Reino Unido, orientado a incentivar la transición hacia vehículos eléctricos.

La canciller Rachel Reeves también reveló planes para que los conductores de vehículos eléctricos de batería, incluidos los híbridos enchufables, incurran en un cargo de 3 peniques por milla a partir de abril de 2028, un movimiento que algunos críticos argumentan podría disminuir el atractivo de los coches eléctricos.

La prohibición sobre la venta de vehículos de gasolina y diésel se introdujo por primera vez en 2020 bajo el entonces primer ministro Boris Johnson, con Badenoch oponiéndose a la iniciativa en ese momento. Rishi Sunak luego pospuso la prohibición para 2035, mientras que el Partido Laborista ha prometido avanzar con ella en su plataforma electoral de 2024.

Un portavoz del Departamento de Transporte reiteró el compromiso del gobierno de eliminar todas las nuevas ventas de coches y furgonetas que no sean de emisiones cero, afirmando: «Más conductores que nunca están optando por vehículos eléctricos.» Las próximas elecciones generales del Reino Unido deben realizarse antes del15:00 UTCde agosto de 2029, aunque el primer ministro tiene la opción de convocar elecciones anticipadas en cualquier momento.