Los conservadores planean abandonar la prohibición de los coches de gasolina si logran la victoria electoral

Kemi Badenoch ha anunciado que el Partido Conservador planea derogar la inminente prohibición de vehículos de gasolina y diésel si triunfan en las próximas elecciones.

En su comentario para el Sunday Telegraph, la líder de los conservadores criticó el mandato de Vehículos de Emisión Cero (ZEV), calificándolo como una «legislación bien intencionada pero, en última instancia, perjudicial». Este mandato establece que a partir de2030, todos los nuevos vehículos vendidos deben ser eléctricos o híbridos, buscando alcanzar el objetivo gubernamental de lograr emisiones netas cero para2050.

Las declaraciones de Badenoch siguieron a sus conversaciones con la Primera Ministra italiana, Giorgia Meloni, quien ha abogado por modificaciones a la propuesta de la UE sobre la prohibición de vehículos de combustibles fósiles.

Preocupaciones sobre el impacto económico

El término ‘emisiones netas cero’ se refiere al equilibrio entre los gases de efecto invernadero emitidos y los eliminados del medio ambiente. Recientemente, seis naciones de la Unión Europea, incluida Italia, pidieron reconsiderar los planes para eliminar la venta de nuevos coches de gasolina y diésel para2035, argumentando que tales medidas podrían afectar su competitividad industrial.

Badenoch indicó que el posible cambio de la UE hacia una prohibición completa podría aislar aún más al Partido Laborista, afirmando que la iniciativa del Reino Unido de avanzar sin el apoyo de la UE corre el riesgo de perjudicar a las industrias locales mientras permite que otros países dominen las cadenas de suministro globales.

Ella declaró: «Los únicos beneficiarios de este auto-sabotaje económico son China.»

Además, Badenoch afirmó que su administración buscará una transición hacia un transporte más limpio, centrándose en la asequibilidad, la practicidad y los avances tecnológicos en lugar de en regulaciones poco realistas que podrían obstaculizar la producción nacional y favorecer a rivales extranjeros.

Reacciones de la industria e iniciativas gubernamentales

Al eliminar el mandato, ella cree que el Reino Unido podría crear una oportunidad para revitalizar su sector automotriz. Informes sugieren que las empresas automotrices del Reino Unido están divididas respecto a la fecha límite de2030, con algunos pidiendo apoyo adicional para cumplir con ella.

En su anuncio más reciente sobre el presupuesto, el gobierno asignó £1.3 mil millones adicionales a la iniciativa de Subvención para Coches Eléctricos, diseñada para incentivar a los automovilistas a hacer la transición a vehículos eléctricos.

La Canciller Rachel Reeves reveló que a partir deabril de 2028, los conductores de vehículos eléctricos de batería, incluidos los híbridos enchufables, incurrirán en un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Vehículos Eléctricos. Los críticos advierten que esto podría disminuir la atractividad de los coches eléctricos.

Antecedentes sobre la prohibición propuesta de coches

La prohibición inicial sobre la venta de vehículos de gasolina y diésel fue introducida en2020bajo el entonces Primer Ministro Boris Johnson, un plan que Badenoch, quien era miembro del gabinete en ese momento, se opuso. Posteriormente, Rishi Sunak pospuso la prohibición para2035, mientras que el Partido Laborista se ha comprometido a promoverla en su programa para las elecciones de2024.

Un representante del Departamento de Transporte afirmó que el gobierno sigue comprometido a eliminar todas las ventas de coches y furgonetas nuevos que no sean de emisiones cero, enfatizando que un número creciente de conductores está optando por vehículos eléctricos.

La próxima elección general en el Reino Unido debe llevarse a cabo a más tardar el15 de agosto de 2029, aunque el Primer Ministro conserva la autoridad para convocar elecciones en cualquier momento antes de este plazo.