Los conservadores prometen abolir la prohibición de coches de gasolina si son elegidos

Kemi Badenoch ha declarado que el Partido Conservador eliminará la inminente prohibición de los vehículos de gasolina y diésel si logran la victoria en las próximas elecciones.

En un artículo publicado en el Sunday Telegraph, Badenoch describió el mandato de Vehículos de Emisión Cero (ZEV) como una «legislación noble pero, en última instancia, perjudicial». A partir de 2030, se exige que todos los nuevos vehículos vendidos en el Reino Unido sean eléctricos o híbridos, como parte de la estrategia del gobierno para cumplir con el compromiso vinculante de «cero emisiones netas» para 2050.

Las declaraciones de la líder conservadora siguieron a sus conversaciones con la primera ministra italiana Giorgia Meloni, quien ha defendido una relajación de las regulaciones de la UE respecto a prohibiciones similares.

Contexto de la Iniciativa de Cero Emisiones

El concepto de cero emisiones se refiere al equilibrio entre los gases de efecto invernadero emitidos y aquellos extraídos de la atmósfera. Recientemente, seis naciones de la UE, incluida Italia, han instado a otros estados miembros a reconsiderar los planes para eliminar los nuevos vehículos de gasolina y diésel para 2035, argumentando que tales medidas podrían afectar la competitividad industrial.

Badenoch señaló que la UE parece estar reconsiderando su postura sobre los vehículos eléctricos, afirmando: «La realidad es que el cambio de opinión de la UE sobre los vehículos eléctricos dejará al Partido Laborista aún más aislado, y al proceder de manera independiente, estamos poniendo en riesgo nuestra industria nacional mientras permitimos que otros dominen las cadenas de suministro globales.»

Enfatizó que los únicos beneficiarios de este auto-sabotaje económico son países como China.

Futuro de la Industria Automotriz del Reino Unido

La líder conservadora también indicó que su gobierno aún buscaría una «transición hacia un transporte más limpio», pero una que priorice la «asequibilidad, la practicidad y los avances tecnológicos» sobre «objetivos poco realistas que socavan la fabricación local y empoderan a competidores extranjeros.»

Badenoch afirmó que la abolición del mandato ZEV crearía una oportunidad para revitalizar el sector automotriz del Reino Unido.

Informes sugieren que los fabricantes de automóviles del Reino Unido están divididos sobre el plazo de 2030, con algunos pidiendo mayor apoyo para alcanzar el objetivo.

Decisiones Presupuestarias y Consecuencias Futuras

En el presupuesto más reciente, el gobierno presentó una inversión adicional de £1.3 mil millones destinada a mejorar el programa de Subvenciones para Coches Eléctricos del Reino Unido para motivar a los consumidores a hacer la transición a vehículos eléctricos.

La canciller Rachel Reeves también reveló que, a partir de abril de 2028, los conductores de vehículos eléctricos de batería, incluidos los híbridos enchufables, enfrentarán un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Vehículos Eléctricos, lo que genera preocupaciones de que esto podría disminuir el atractivo de los coches eléctricos.

La prohibición inicial sobre la venta de coches de gasolina y diésel fue introducida en 2020 por el entonces primer ministro Boris Johnson, un conservador, quien se enfrentó a la oposición de Badenoch, que en ese momento era miembro del gabinete. Rishi Sunak posteriormente pospuso la prohibición hasta 2035, mientras que el Partido Laborista se ha comprometido a avanzar en su plataforma electoral de 2024.

Un representante del Departamento de Transporte reafirmó el compromiso del gobierno de eliminar todas las ventas de vehículos nuevos que no sean de cero emisiones, declarando: «Más conductores están eligiendo eléctricos que nunca antes.»

Las próximas elecciones generales en el Reino Unido deben celebrarse antes del 15 de agosto de 2029, aunque el primer ministro puede convocar elecciones en cualquier momento antes de esa fecha.