Los conservadores prometen revocar la prohibición de los coches de gasolina si son elegidos

Kemi Badenoch ha declarado que el Partido Conservador tiene la intención de abolir la prohibición de vehículos de gasolina y diésel que se implementará en el Reino Unido si logran obtener la victoria en las próximas elecciones.

En un artículo publicado en el Sunday Telegraph, Badenoch calificó el mandato de Vehículos de Cero Emisiones (ZEV) como una «legislación noble pero en última instancia perjudicial». Este plan establece que a partir de 2030, todos los coches recién fabricados deben ser eléctricos o híbridos para ayudar a cumplir con el objetivo legal del gobierno de lograr «emisiones netas cero» para 2050.

Estas declaraciones se produjeron tras las conversaciones de Badenoch con la primera ministra italiana Giorgia Meloni, quien ha abogado por una reducción de las iniciativas de prohibición de la UE.

Cambio en la UE e Implicaciones Domésticas

Las emisiones netas cero se refieren al equilibrio entre los gases de efecto invernadero emitidos y aquellos que se eliminan de la atmósfera. Recientemente, seis países de la UE, incluido Italia, instaron a sus estados miembros a reconsiderar el cronograma para eliminar los nuevos vehículos de gasolina y diésel para 2035, advirtiendo que tal movimiento podría afectar negativamente su competitividad industrial.

Badenoch señaló que la UE parecía estar reconsiderando su estricta prohibición, afirmando: «La verdad es que el cambio de postura de la UE respecto a los vehículos eléctricos dejará al Partido Laborista cada vez más aislado. Al continuar con este mandato por sí solo, corremos el riesgo de desventajar a nuestra industria nacional y permitir que otros dominen las cadenas de suministro globales.»

«Los únicos beneficiarios de este auto-sabotaje económico son China,» agregó.

Subrayó que su administración aún buscaría una transición hacia un transporte más limpio, pero priorizando la «asequibilidad, la practicidad y el avance tecnológico» sobre mandatos poco realistas que podrían socavar la fabricación local y beneficiar a competidores extranjeros.

Reacciones de la Industria e Inversiones Futuras

Los informes indican que las empresas automotrices del Reino Unido están divididas en cuanto a la fecha límite de 2030, con algunos pidiendo un mayor apoyo para adaptarse con éxito a estos cambios.

El gobierno recientemente asignó £1.3 mil millones adicionales para fortalecer el esquema de subvención de coches eléctricos del Reino Unido, con el objetivo de incentivar a los conductores a cambiar a vehículos eléctricos.

La canciller Rachel Reeves también reveló que a partir de abril de 2028, los conductores de vehículos eléctricos de batería, incluidos los híbridos enchufables, incurrirán en un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Vehículos Eléctricos, un movimiento que algunos críticos creen que podría disminuir la atractivo de los coches eléctricos.

Contexto Histórico y Compromisos Futuros

La prohibición de la venta de vehículos de gasolina y diésel fue inicialmente introducida en 2020 por el entonces primer ministro Boris Johnson, un conservador. En ese momento, Badenoch formaba parte del gabinete y se opuso a la iniciativa.

Rishi Sunak más tarde pospuso la prohibición hasta 2035, mientras que el Partido Laborista ha prometido acelerar el cronograma en su manifiesto para las elecciones de 2024.

Un portavoz del Departamento de Transporte reiteró la dedicación del gobierno a eliminar todos los nuevos vehículos no cero emisiones, afirmando: «Más conductores que nunca están optando por coches eléctricos.» La próxima elección general en el Reino Unido está programada para el 15 de agosto de 2029, pero el primer ministro tiene la discreción de convocar a una votación anticipada.