Kemi Badenoch ha declarado que el Partido Conservador eliminar\u00e1 la inminente prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel si logran la victoria en las pr\u00f3ximas elecciones.<\/p>\n
En un art\u00edculo publicado en el Sunday Telegraph, Badenoch describi\u00f3 el mandato de Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero (ZEV) como una \u00ablegislaci\u00f3n noble pero, en \u00faltima instancia, perjudicial\u00bb. A partir de 2030, se exige que todos los nuevos veh\u00edculos vendidos en el Reino Unido sean el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, como parte de la estrategia del gobierno para cumplir con el compromiso vinculante de \u00abcero emisiones netas\u00bb para 2050.<\/p>\n
Las declaraciones de la l\u00edder conservadora siguieron a sus conversaciones con la primera ministra italiana Giorgia Meloni, quien ha defendido una relajaci\u00f3n de las regulaciones de la UE respecto a prohibiciones similares.<\/p>\n<\/div>\n
Contexto de la Iniciativa de Cero Emisiones<\/h2>\n
El concepto de cero emisiones se refiere al equilibrio entre los gases de efecto invernadero emitidos y aquellos extra\u00eddos de la atm\u00f3sfera. Recientemente, seis naciones de la UE, incluida Italia, han instado a otros estados miembros a reconsiderar los planes para eliminar los nuevos veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel para 2035, argumentando que tales medidas podr\u00edan afectar la competitividad industrial.<\/p>\n
Badenoch se\u00f1al\u00f3 que la UE parece estar reconsiderando su postura sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, afirmando: \u00abLa realidad es que el cambio de opini\u00f3n de la UE sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos dejar\u00e1 al Partido Laborista a\u00fan m\u00e1s aislado, y al proceder de manera independiente, estamos poniendo en riesgo nuestra industria nacional mientras permitimos que otros dominen las cadenas de suministro globales.\u00bb<\/p>\n
Enfatiz\u00f3 que los \u00fanicos beneficiarios de este auto-sabotaje econ\u00f3mico son pa\u00edses como China.<\/p>\n<\/div>\n
Contexto de la Iniciativa de Cero Emisiones<\/h2>\n\nFuturo de la Industria Automotriz del Reino Unido<\/h2>\n
La l\u00edder conservadora tambi\u00e9n indic\u00f3 que su gobierno a\u00fan buscar\u00eda una \u00abtransici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s limpio\u00bb, pero una que priorice la \u00abasequibilidad, la practicidad y los avances tecnol\u00f3gicos\u00bb sobre \u00abobjetivos poco realistas que socavan la fabricaci\u00f3n local y empoderan a competidores extranjeros.\u00bb<\/p>\n
Badenoch afirm\u00f3 que la abolici\u00f3n del mandato ZEV crear\u00eda una oportunidad para revitalizar el sector automotriz del Reino Unido.<\/p>\n
Informes sugieren que los fabricantes de autom\u00f3viles del Reino Unido est\u00e1n divididos sobre el plazo de 2030, con algunos pidiendo mayor apoyo para alcanzar el objetivo.<\/p>\n<\/div>\n
Futuro de la Industria Automotriz del Reino Unido<\/h2>\n\nDecisiones Presupuestarias y Consecuencias Futuras<\/h2>\n
En el presupuesto m\u00e1s reciente, el gobierno present\u00f3 una inversi\u00f3n adicional de \u00a31.3 mil millones destinada a mejorar el programa de Subvenciones para Coches El\u00e9ctricos del Reino Unido para motivar a los consumidores a hacer la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La canciller Rachel Reeves tambi\u00e9n revel\u00f3 que, a partir de abril de 2028, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, incluidos los h\u00edbridos enchufables, enfrentar\u00e1n un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, lo que genera preocupaciones de que esto podr\u00eda disminuir el atractivo de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La prohibici\u00f3n inicial sobre la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel fue introducida en 2020 por el entonces primer ministro Boris Johnson, un conservador, quien se enfrent\u00f3 a la oposici\u00f3n de Badenoch, que en ese momento era miembro del gabinete. Rishi Sunak posteriormente pospuso la prohibici\u00f3n hasta 2035, mientras que el Partido Laborista se ha comprometido a avanzar en su plataforma electoral de 2024.<\/p>\n
Un representante del Departamento de Transporte reafirm\u00f3 el compromiso del gobierno de eliminar todas las ventas de veh\u00edculos nuevos que no sean de cero emisiones, declarando: \u00abM\u00e1s conductores est\u00e1n eligiendo el\u00e9ctricos que nunca antes.\u00bb<\/p>\n
Las pr\u00f3ximas elecciones generales en el Reino Unido deben celebrarse antes del 15 de agosto de 2029, aunque el primer ministro puede convocar elecciones en cualquier momento antes de esa fecha.<\/p>\n<\/div>\n
Decisiones Presupuestarias y Consecuencias Futuras<\/h2>\n<\/div>\n
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Badenoch afirm\u00f3 que la abolici\u00f3n del mandato ZEV crear\u00eda una oportunidad para revitalizar el sector automotriz del Reino Unido.<\/p>\n
Informes sugieren que los fabricantes de autom\u00f3viles del Reino Unido est\u00e1n divididos sobre el plazo de 2030, con algunos pidiendo mayor apoyo para alcanzar el objetivo.<\/p>\n<\/div>\n
Futuro de la Industria Automotriz del Reino Unido<\/h2>\n\nDecisiones Presupuestarias y Consecuencias Futuras<\/h2>\n
En el presupuesto m\u00e1s reciente, el gobierno present\u00f3 una inversi\u00f3n adicional de \u00a31.3 mil millones destinada a mejorar el programa de Subvenciones para Coches El\u00e9ctricos del Reino Unido para motivar a los consumidores a hacer la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La canciller Rachel Reeves tambi\u00e9n revel\u00f3 que, a partir de abril de 2028, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, incluidos los h\u00edbridos enchufables, enfrentar\u00e1n un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, lo que genera preocupaciones de que esto podr\u00eda disminuir el atractivo de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La prohibici\u00f3n inicial sobre la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel fue introducida en 2020 por el entonces primer ministro Boris Johnson, un conservador, quien se enfrent\u00f3 a la oposici\u00f3n de Badenoch, que en ese momento era miembro del gabinete. Rishi Sunak posteriormente pospuso la prohibici\u00f3n hasta 2035, mientras que el Partido Laborista se ha comprometido a avanzar en su plataforma electoral de 2024.<\/p>\n
Un representante del Departamento de Transporte reafirm\u00f3 el compromiso del gobierno de eliminar todas las ventas de veh\u00edculos nuevos que no sean de cero emisiones, declarando: \u00abM\u00e1s conductores est\u00e1n eligiendo el\u00e9ctricos que nunca antes.\u00bb<\/p>\n
Las pr\u00f3ximas elecciones generales en el Reino Unido deben celebrarse antes del 15 de agosto de 2029, aunque el primer ministro puede convocar elecciones en cualquier momento antes de esa fecha.<\/p>\n<\/div>\n
Decisiones Presupuestarias y Consecuencias Futuras<\/h2>\n<\/div>\n
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La canciller Rachel Reeves tambi\u00e9n revel\u00f3 que, a partir de abril de 2028, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, incluidos los h\u00edbridos enchufables, enfrentar\u00e1n un cargo de 3p por milla bajo el Impuesto sobre Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, lo que genera preocupaciones de que esto podr\u00eda disminuir el atractivo de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La prohibici\u00f3n inicial sobre la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel fue introducida en 2020 por el entonces primer ministro Boris Johnson, un conservador, quien se enfrent\u00f3 a la oposici\u00f3n de Badenoch, que en ese momento era miembro del gabinete. Rishi Sunak posteriormente pospuso la prohibici\u00f3n hasta 2035, mientras que el Partido Laborista se ha comprometido a avanzar en su plataforma electoral de 2024.<\/p>\n
Un representante del Departamento de Transporte reafirm\u00f3 el compromiso del gobierno de eliminar todas las ventas de veh\u00edculos nuevos que no sean de cero emisiones, declarando: \u00abM\u00e1s conductores est\u00e1n eligiendo el\u00e9ctricos que nunca antes.\u00bb<\/p>\n
Las pr\u00f3ximas elecciones generales en el Reino Unido deben celebrarse antes del 15 de agosto de 2029, aunque el primer ministro puede convocar elecciones en cualquier momento antes de esa fecha.<\/p>\n<\/div>\n
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