Airbus appelle à des ajustements urgents pour des milliers d’appareils

Airbus a fait une demande de modifications rapides sur des milliers de ses appareils après qu’il a été constaté que de sévères radiations solaires pourraient interférer avec des données vitales essentielles aux opérations de vol.

Environ 6 000 appareils seraient concernés, représentant près de la moitié de la flotte mondiale du constructeur aéronautique européen. Toutefois, la plupart de ces appareils devraient uniquement nécessiter une simple mise à jour logicielle.

Ce problème concerne spécifiquement l’A320, qui est le modèle le plus vendu d’Airbus, ainsi que d’autres variantes de la même série, telles que l’A318, l’A319 et l’A321.

Selon Airbus, la complication a été identifiée suite à un récent incident aux États-Unis impliquant un appareil de la famille A320, ce qui a conduit à des excuses pour les désagréments causés aux voyageurs.

L’événement a eu lieu le 30 octobre, lorsque un A320 de JetBlue Airways a exécuté un atterrissage d’urgence en Floride en raison d’une perte soudaine d’altitude, entraînant des blessures à au moins 15 personnes.

Il a été rapporté que pour environ 5 100 avions Airbus, le problème peut être résolu par une modification logicielle relativement simple. En revanche, les modèles plus anciens nécessiteront de nouveaux composants matériels et devront être immobilisés pour les ajustements.

Airbus a reconnu que cette situation entraînera inévitablement des perturbations opérationnelles pour les passagers et les clients, pour lesquelles ils ont exprimé leurs regrets.

Wizz Air a confirmé que certains de ses avions font partie du groupe affecté et a rapporté qu’il organise la maintenance nécessaire. De plus, Air India a indiqué que cette directive pourrait entraîner des retards opérationnels.

British Airways devrait être peu affecté par ce développement. EasyJet a communiqué qu’elle anticipe un certain niveau de perturbation et tiendra les passagers informés directement de tout changement.

« La sécurité est notre priorité absolue, et easyJet opère ses appareils dans le strict respect des protocoles du fabricant », a souligné la compagnie aérienne.

L’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni (CAA) a indiqué que la demande d’Airbus entraînera probablement des perturbations et des annulations de vols.

Giancarlo Buono, directeur de la sécurité aérienne de la CAA, a fait remarquer : « Nous avons été informés d’un problème qui pourrait impacter certains appareils de la famille A320 et des mesures de précaution que l’EASA a prises. »

Il a conseillé aux passagers de vérifier auprès de leurs compagnies aériennes si leurs vols prévus sont affectés, soulignant que les compagnies aériennes ont la responsabilité d’assister les voyageurs lorsque les vols sont retardés.

Le problème sous-jacent est que les radiations solaires et cosmiques en haute altitude peuvent perturber le fonctionnement de l’ordinateur ELAC, qui supervise les ascenseurs et les ailerons de l’appareil – des composants aérodynamiques critiques qui contrôlent les mouvements de tangage et de roulis de l’avion.

La famille A320 est classée comme