BYD prêt à dépasser Tesla en tant que principal distributeur mondial de véhicules électriques

Le constructeur automobile chinois BYD est sur le point de dépasser Tesla d’Elon Musk, se positionnant comme le principal vendeur de véhicules électriques (VE) à l’échelle mondiale. Cet événement représente une étape marquante, car ce sera la première fois que BYD surpassera son homologue américain en termes de chiffres de ventes annuelles.

Jeudi, BYD a annoncé une augmentation remarquable de ses ventes de véhicules à batterie, qui ont grimpé de près de28%l’année dernière, atteignant plus de2,25 millionsd’unités. En revanche, Tesla devrait dévoiler ses chiffres de ventes complets pour 2025 plus tard dans la journée, mais des estimations récentes indiquent que l’entreprise a vendu environ1,65 millionde véhicules au cours de l’année.

Le fabricant américain a rencontré un paysage difficile cette année, luttant contre une réponse mitigée à ses dernières offres, des inquiétudes concernant les engagements politiques de Musk, et une concurrence croissante de la part de rivaux en Chine. En octobre, Tesla a lancé des variantes plus abordables de ses modèles les plus populaires aux États-Unis pour stimuler la demande, réagissant aux critiques concernant sa lente introduction d’options économiques pour rester compétitif.

Musk, déjà reconnu comme l’individu le plus riche au monde, fait face au défi d’augmenter considérablement les ventes et la capitalisation boursière de Tesla au cours de la prochaine décennie pour obtenir un package de rémunération sans précédent. Cet accord, approuvé par les actionnaires en novembre, pourrait potentiellement lui rapporter jusqu’à1 trillionde dollars (740 milliardsde livres).

Dans le cadre de cet arrangement, Musk est également tenu de vendre un million de robots humanoïdes au cours des dix prochaines années. Tesla a fortement investi dans sa gamme de produits ‘Optimus’ ainsi que son initiative de ‘Robotaxis’ autonomes.

Au cours du premier trimestre de 2025, Tesla a connu une baisse notable de ses ventes en raison des réactions négatives concernant l’implication de Musk dans l’administration de l’ancien président Donald Trump. Au-delà de Tesla, le vaste portefeuille commercial de Musk comprend la plateforme de médias sociaux X, l’entreprise aérospatiale SpaceX, et la société de creusement de tunnels, Boring Company.

Ces divers engagements, ainsi que la supervision du Département de l’Efficacité Gouvernementale (Doge) de Trump, ont conduit certains investisseurs à exprimer des inquiétudes quant à l’engagement de Musk envers le succès de Tesla. En réponse à ces critiques, Musk s’est engagé à réduire considérablement son rôle dans les affaires gouvernementales.

Malgré la croissance rapide de BYD ces dernières années, son expansion des ventes a ralenti en 2025, atteignant le taux de croissance le plus lent en cinq ans. L’entreprise basée à Shenzhen fait face à une concurrence croissante sur son marché principal, la Chine, de la part de nombreux nouveaux fabricants de VE tels qu’XPeng et Nio.

Néanmoins, BYD continue de s’affirmer comme une force dominante sur le marché mondial des VE, souvent en contournant ses concurrents avec sa stratégie de prix. La croissance rapide de l’entreprise, notamment en Amérique latine, en Asie du Sud-Est et sur certains marchés européens, se poursuit malgré l’imposition de droits de douane significatifs sur les véhicules électriques chinois par de nombreux pays.

En octobre, BYD a annoncé que le Royaume-Uni était devenu son plus grand marché en dehors de la Chine. L’entreprise a enregistré une augmentation incroyable de880%des ventes en Grande-Bretagne pour l’année se terminant en septembre, propulsée par une forte demande pour la variante hybride rechargeable de son SUV Seal U.