Le gouvernement américain critique l’UE pour avoir infligé une amende à X d’Elon Musk en raison de sa politique de coche bleue

La Commission européenne a infligé une amende considérable de 120 millions d’euros (105 millions de livres sterling) à la plateforme de médias sociaux d’Elon Musk, X, en rapport avec ses badges de vérification bleue, suscitant une vive réaction des États-Unis.

Les autorités européennes soutiennent qu’en permettant aux utilisateurs de payer pour obtenir une coche bleue, la plateforme induit son public en erreur, car elle ne vérifie pas correctement les identités des comptes concernés.

« Cette représentation erronée expose les utilisateurs à des arnaques frauduleuses, y compris des usurpations d’identité, ainsi qu’à diverses tactiques manipulatrices de la part d’acteurs malveillants, »

indique la Commission.

En réponse, le secrétaire d’État américain Marco Rubio, en collaboration avec la Federal Communications Commission (FCC), a dénoncé les actions de l’UE, suggérant qu’elles constituent une attaque contre les entreprises américaines.

« La sanction de la Commission européenne n’est pas uniquement dirigée contre X ; c’est une agression contre toutes les entreprises technologiques américaines et la population américaine de la part d’autorités étrangères, »

a commenté Rubio dans un post sur X.

Il a également affirmé : « L’ère de la censure des Américains en ligne est terminée. » Musk a exprimé son accord en partageant le commentaire de Rubio.

Auparavant, le président de la FCC, Brendan Carr, avait critiqué la Commission européenne, affirmant qu’elle ciblait X simplement parce qu’il s’agit d’une entreprise technologique américaine prospère.

« L’Europe impose des coûts aux Américains pour soutenir un continent entravé par ses propres réglementations étouffantes, »

a-t-il déclaré.

Ces sentiments ont été partagés par le vice-président américain JD Vance, qui a exprimé son indignation face à l’amende annoncée par l’UE, suggérant que la plateforme était punie pour avoir évité la censure.

« L’UE devrait défendre la liberté d’expression, au lieu de pénaliser les entreprises américaines pour des questions futiles, »

affirma-t-il.

Matt Navarra, analyste des médias sociaux, a noté que l’amende ne constitue pas seulement une sanction, mais aussi une déclaration de la volonté de l’UE d’imposer ses réglementations aux entreprises technologiques.

Au-delà de la question de la coche bleue, les régulateurs européens ont également critiqué X pour son manque de transparence quant à ses pratiques publicitaires et pour avoir refusé l’accès aux données publiques aux chercheurs.

« L’amende que nous avons infligée aujourd’hui a été calculée en fonction de la gravité et de la durée de ces violations touchant les utilisateurs de l’UE, »

a précisé la Commission.

Henna Virkkunen, vice-présidente exécutive en charge de la souveraineté technologique à la Commission, a souligné la nécessité de tenir X responsable pour avoir compromis les droits des utilisateurs et évité ses responsabilités.

« Induire les utilisateurs en erreur avec de fausses coches bleues, obscurcir les informations publicitaires et exclure les chercheurs sont des pratiques inacceptables au sein de l’UE, »

a-t-elle affirmé.

Cette décision impose à X de notifier à la Commission ses projets pour remédier aux violations identifiées afin de se conformer aux réglementations de l’UE, sous peine de subir des amendes supplémentaires et croissantes.

Cela marque le premier jugement de la Commission concernant le non-respect par une plateforme de la Loi sur les services numériques (DSA), l’un des deux cadres réglementaires que les entreprises en ligne doivent respecter pour opérer dans l’UE.

La DSA définit des responsabilités spécifiques pour les plateformes en matière de contenu, de données et de publicité, tandis que la Loi sur les marchés numériques fixe des normes opérationnelles pour les entreprises afin d’améliorer le bien-être des consommateurs et la concurrence.

Ces réglementations ont suscité une attention accrue de la part des responsables américains, qui mettent en garde contre une surveillance gouvernementale accrue des entreprises technologiques.

La révision du processus de vérification par Musk faisait partie d’un ensemble plus large de transformations qu’il a initiées après avoir acquis Twitter fin 2022.

Ce nouveau système a remplacé l’ancienne méthode de vérification qui fonctionnait de manière similaire à d’autres plateformes de médias sociaux, nécessitant une preuve d’identité, par un modèle lié à un abonnement Premium.

Pour obtenir une coche bleue, un compte sur X doit avoir un nom d’affichage et une image de profil, un numéro de téléphone vérifié, et montrer une activité au cours des 30 derniers jours.

Les comptes doivent également éviter d’être trompeurs ou de participer à des comportements de spam.

Musk a introduit ce nouveau système dans le but de stimuler les abonnements et d’accroître les revenus globaux de X.

De plus, les détenteurs de coches bleues bénéficiaient d’une plus grande visibilité dans les réponses, et le système était même envisagé comme un moyen de réduire la prévalence des bots sur la plateforme.

Toutefois, ce changement a suscité des controverses, avec des inquiétudes quant au risque d’exposer les utilisateurs à des arnaques d’usurpateurs et d’accroître la visibilité d’entités malveillantes et d’informations trompeuses.

Navarra a fait remarquer que la nouvelle approche de vérification de Musk différait des pratiques traditionnelles utilisées par les plateformes pour authentifier les utilisateurs.

« Cela sert d’indicateur de confiance plutôt que de processus transactionnel, ce qui a été inversé sur X, »

a-t-il expliqué.

« Il n’y a pas de vérification substantielle de l’identité ni de validation stricte, et je pense que c’est là que l’UE a tracé sa ligne, »

a-t-il ajouté, notant que X s’était positionné comme une cible facile pour l’examen par la Commission des pratiques de conception trompeuses sur les plateformes de médias sociaux.

Pour ceux qui souhaitent rester informés des dernières tendances technologiques, inscrivez-vous à notre bulletin Tech Decoded.