Kemi Badenoch a annonc\u00e9 que le Parti conservateur entend annuler l’interdiction imminente des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel au Royaume-Uni, \u00e0 condition de remporter les prochaines \u00e9lections g\u00e9n\u00e9rales. Dans un article publi\u00e9 dans le Sunday Telegraph, elle a qualifi\u00e9 le mandat des V\u00e9hicules \u00e0 \u00c9missions Nulles (ZEV) de \u00ab\u00a0loi noble mais finalement nuisible\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 partir de2030<\/time>, il sera obligatoire que tous les v\u00e9hicules nouvellement fabriqu\u00e9s soient soit \u00e9lectriques soit hybrides, dans le cadre de l’initiative du gouvernement visant \u00e0 atteindre un objectif l\u00e9galement contraignant de \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission nette\u00a0\u00bb d’ici2050<\/time>. Les commentaires de Badenoch ont fait suite \u00e0 ses discussions avec la Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni, qui a plaid\u00e9 en faveur de modifications des plans de l’UE concernant l’interdiction.<\/p>\n

Le terme z\u00e9ro \u00e9mission nette fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’\u00e9quilibre entre le volume des gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis et la quantit\u00e9 retir\u00e9e de l’atmosph\u00e8re. R\u00e9cemment, six pays de l’UE, dont l’Italie, ont exhort\u00e9 leurs \u00c9tats membres \u00e0 reconsid\u00e9rer leurs d\u00e9lais pour l’\u00e9limination des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel d’ici2035<\/time>, \u00e9voquant des impacts potentiellement n\u00e9gatifs sur la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle.<\/p>\n<\/div>\n

Badenoch a laiss\u00e9 entendre que l’UE semble reconsid\u00e9rer une interdiction totale, affirmant : \u00ab\u00a0La r\u00e9alit\u00e9 est que le changement d’avis de l’UE sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques isolera davantage le Parti travailliste, et en agissant unilat\u00e9ralement, nous mettons en danger notre industrie nationale tout en permettant \u00e0 d’autres de prendre les devants dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales.\u00a0\u00bb Elle a soulign\u00e9 que les seuls b\u00e9n\u00e9ficiaires de cet auto-sabotage \u00e9conomique seraient la Chine.<\/p>\n

De plus, la dirigeante conservatrice a affirm\u00e9 que son administration continuerait de viser un \u00ab\u00a0changement vers des transports plus propres\u00a0\u00bb, mais en mettant l’accent sur \u00ab\u00a0l’accessibilit\u00e9, la praticit\u00e9 et les avanc\u00e9es technologiques\u00a0\u00bb plut\u00f4t que sur des \u00ab\u00a0mandats irr\u00e9alistes qui nuisent \u00e0 la fabrication locale et renforcent les rivaux \u00e9trangers.\u00a0\u00bb Elle est convaincue que l’\u00e9limination du mandat offrirait une occasion de revitaliser le secteur automobile britannique.<\/p>\n<\/div>\n

Les fabricants automobiles britanniques ont apparemment des sentiments mitig\u00e9s concernant la date limite de2030<\/time>, certains plaidant pour un soutien suppl\u00e9mentaire afin d’atteindre cet objectif. Lors de la r\u00e9cente annonce du budget, le gouvernement a allou\u00e91,3 milliard de livres sterling<\/strong>suppl\u00e9mentaires au programme de subventions pour voitures \u00e9lectriques du Royaume-Uni, visant \u00e0 inciter la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

La chanceli\u00e8re Rachel Reeves a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des plans pour que les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, y compris les hybrides rechargeables, subissent une charge de3 pence<\/strong>par mile \u00e0 partir d’avril2028<\/time>, une mesure que certains critiques estiment pourrait diminuer l’attrait des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/div>\n

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L’interdiction de la vente de v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois en2020<\/time>sous le gouvernement de l’ancien Premier ministre Boris Johnson, avec Badenoch qui s’\u00e9tait oppos\u00e9e \u00e0 cette initiative \u00e0 l’\u00e9poque. Rishi Sunak a ensuite report\u00e9 l’interdiction \u00e02035<\/time>, tandis que le Parti travailliste a promis de l’acc\u00e9l\u00e9rer dans son programme \u00e9lectoral de2024<\/time>.<\/p>\n
Un porte-parole du D\u00e9partement des Transports a r\u00e9affirm\u00e9 l’engagement du gouvernement \u00e0 \u00e9liminer progressivement toutes les ventes de voitures et de camions non z\u00e9ro \u00e9mission, affirmant que \u00ab\u00a0de plus en plus de conducteurs optent pour des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\u00a0\u00bb La prochaine \u00e9lection g\u00e9n\u00e9rale au Royaume-Uni doit avoir lieu au plus tard le15 ao\u00fbt 2029<\/time>, bien que le Premier ministre ait la possibilit\u00e9 de convoquer des \u00e9lections anticip\u00e9es \u00e0 tout moment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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