Kemi Badenoch a d\u00e9clar\u00e9 que le Parti conservateur envisage d’annuler la future interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel au Royaume-Uni, \u00e0 condition de remporter les prochaines \u00e9lections.<\/p>\n
Dans un article d’opinion publi\u00e9 dans le Sunday Telegraph, la dirigeante du parti a qualifi\u00e9 le mandat sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (ZEV) d’une \u00ab\u00a0intention noble qui s’av\u00e8re finalement nuisible\u00a0\u00bb. \u00c0 partir de 2030, tous les nouveaux v\u00e9hicules produits devraient \u00eatre \u00e9lectriques ou hybrides, conform\u00e9ment \u00e0 l’objectif l\u00e9gal du gouvernement d’atteindre des \u00e9missions \u00ab\u00a0nulles\u00a0\u00bb d’ici 2050.<\/p>\n
Les commentaires de Badenoch font suite \u00e0 ses discussions avec la Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni, qui a appel\u00e9 l’Union europ\u00e9enne \u00e0 assouplir ses propres restrictions sur les \u00e9missions des v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div>\n
Inqui\u00e9tudes concernant la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle<\/h2>\n
Le terme \u00ab\u00a0z\u00e9ro net\u00a0\u00bb fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’\u00e9quilibre \u00e0 maintenir entre les gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis et ceux extraits de l’atmosph\u00e8re. R\u00e9cemment, six pays de l’UE, dont l’Italie, ont demand\u00e9 \u00e0 leurs partenaires membres de reconsid\u00e9rer leurs plans d’interdiction des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel d’ici 2035, arguant que de telles mesures pourraient nuire \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle.<\/p>\n
Badenoch a sugg\u00e9r\u00e9 que l’UE avait montr\u00e9 des signes d’un retrait potentiel d’une interdiction totale, ajoutant : \u00ab\u00a0Le fait que l’UE reconsid\u00e8re sa position sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques signifie que le Parti travailliste se retrouvera de plus en plus isol\u00e9, car suivre ce chemin seul d\u00e9savantagera notre industrie nationale tout en permettant \u00e0 des concurrents \u00e9trangers de contr\u00f4ler les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Les seuls b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce sabotage \u00e9conomique sont la Chine\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Badenoch.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
Inqui\u00e9tudes concernant la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle<\/h2>\n
\nElle a \u00e9galement soulign\u00e9 que son administration continuerait de travailler vers un transport plus propre, mais en mettant l’accent sur \u00ab\u00a0l’accessibilit\u00e9, la praticit\u00e9 et l’avancement technologique\u00a0\u00bb plut\u00f4t que sur \u00ab\u00a0des mandats irr\u00e9alistes qui nuisent \u00e0 la fabrication nationale et favorisent les rivaux \u00e9trangers\u00a0\u00bb.<\/p>\n
En annulant le mandat, elle estime qu’il sera possible de revitaliser le secteur automobile britannique.<\/p>\n<\/div>\n
\nR\u00e9actions de l’industrie et plans gouvernementaux<\/h3>\n
L’industrie automobile britannique montre des divisions concernant l’\u00e9ch\u00e9ance de 2030, certains fabricants appelant \u00e0 un soutien suppl\u00e9mentaire pour r\u00e9pondre aux exigences. Dans l’annonce du Budget le plus r\u00e9cent, le gouvernement a allou\u00e9 1,3 milliard de livres sterling suppl\u00e9mentaires au programme de subvention pour voitures \u00e9lectriques du Royaume-Uni, visant \u00e0 encourager les conducteurs \u00e0 passer aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
La chanceli\u00e8re Rachel Reeves a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’\u00e0 partir d’avril 2028, les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, y compris les hybrides rechargeables, devront payer une taxe de 3 pence par mile au titre de l’Excise Duty sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une d\u00e9cision que certains critiques affirment pourrait r\u00e9duire l’attrait des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n
L’interdiction initiale de vente de v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie en 2020 par l’ancien Premier ministre Boris Johnson, avec Badenoch s’y opposant en tant que membre du cabinet \u00e0 l’\u00e9poque. L’\u00e9ch\u00e9ance a ensuite \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e \u00e0 2035 par Rishi Sunak, tandis que le Parti travailliste s’est engag\u00e9 \u00e0 l’avancer dans son manifeste \u00e9lectoral de 2024.<\/p>\n
Un repr\u00e9sentant du D\u00e9partement des transports a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 l’engagement du gouvernement \u00e0 \u00e9liminer progressivement toutes les ventes de v\u00e9hicules neufs non z\u00e9ro \u00e9mission, affirmant : \u00ab\u00a0Un nombre croissant de conducteurs optent pour l’\u00e9lectrique.\u00a0\u00bb La prochaine \u00e9lection g\u00e9n\u00e9rale au Royaume-Uni doit avoir lieu au plus tard le