Kemi Badenoch a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le Parti conservateur a l’intention d’abolir l’interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel, qui est pr\u00e9vue pour entrer en vigueur au Royaume-Uni, si le parti remporte les \u00e9lections \u00e0 venir.<\/p>\n
Dans un article publi\u00e9 dans le Sunday Telegraph, Badenoch a qualifi\u00e9 le mandat des V\u00e9hicules \u00e0 \u00c9missions Z\u00e9ro (ZEV) de \u00ab\u00a0loi noble mais finalement nuisible\u00a0\u00bb. Ce plan stipule qu’\u00e0 partir de 2030, toutes les voitures nouvellement fabriqu\u00e9es devront \u00eatre soit \u00e9lectriques, soit hybrides, afin de contribuer \u00e0 l’objectif l\u00e9gal du gouvernement d’atteindre des \u00e9missions \u00ab\u00a0nulles nettes\u00a0\u00bb d’ici 2050.<\/p>\n
Ces commentaires interviennent apr\u00e8s des discussions de Badenoch avec la Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni, qui a plaid\u00e9 pour une r\u00e9duction des initiatives d’interdiction au sein de l’UE.<\/p>\n<\/div>\n
Kemi Badenoch a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le Parti conservateur a l’intention d’abolir l’interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel, qui est pr\u00e9vue pour entrer en vigueur au Royaume-Uni, si le parti remporte les \u00e9lections \u00e0 venir.<\/p>\n
Dans un article publi\u00e9 dans le Sunday Telegraph, Badenoch a qualifi\u00e9 le mandat des V\u00e9hicules \u00e0 \u00c9missions Z\u00e9ro (ZEV) de \u00ab\u00a0loi noble mais finalement nuisible\u00a0\u00bb. Ce plan stipule qu’\u00e0 partir de 2030, toutes les voitures nouvellement fabriqu\u00e9es devront \u00eatre soit \u00e9lectriques, soit hybrides, afin de contribuer \u00e0 l’objectif l\u00e9gal du gouvernement d’atteindre des \u00e9missions \u00ab\u00a0nulles nettes\u00a0\u00bb d’ici 2050.<\/p>\n
Ces commentaires interviennent apr\u00e8s des discussions de Badenoch avec la Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni, qui a plaid\u00e9 pour une r\u00e9duction des initiatives d’interdiction au sein de l’UE.<\/p>\n
Changement de l’UE et implications nationales<\/h2>\n
Les \u00e9missions nulles nettes d\u00e9signent l’\u00e9quilibre entre les gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis et ceux retir\u00e9s de l’atmosph\u00e8re. R\u00e9cemment, six pays de l’UE, dont l’Italie, ont exhort\u00e9 leurs homologues \u00e0 reconsid\u00e9rer le calendrier pour l’\u00e9limination des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel d’ici 2035, avertissant qu’un tel mouvement pourrait nuire \u00e0 leur comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle.<\/p>\n
Badenoch a indiqu\u00e9 que l’UE semblait revoir son interdiction stricte, affirmant : \u00ab\u00a0La r\u00e9alit\u00e9 est que le changement de position de l’UE concernant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques laissera le Parti travailliste de plus en plus isol\u00e9. En poursuivant ce mandat seul, nous risquons de d\u00e9savantager notre industrie nationale et de permettre \u00e0 d’autres de dominer les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Les seuls b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce sabotage \u00e9conomique sont la Chine\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
Changement de l’UE et implications nationales<\/h2>\n
Les \u00e9missions nulles nettes d\u00e9signent l’\u00e9quilibre entre les gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis et ceux retir\u00e9s de l’atmosph\u00e8re. R\u00e9cemment, six pays de l’UE, dont l’Italie, ont exhort\u00e9 leurs homologues \u00e0 reconsid\u00e9rer le calendrier pour l’\u00e9limination des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel d’ici 2035, avertissant qu’un tel mouvement pourrait nuire \u00e0 leur comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle.<\/p>\n
Badenoch a indiqu\u00e9 que l’UE semblait revoir son interdiction stricte, affirmant : \u00ab\u00a0La r\u00e9alit\u00e9 est que le changement de position de l’UE concernant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques laissera le Parti travailliste de plus en plus isol\u00e9. En poursuivant ce mandat seul, nous risquons de d\u00e9savantager notre industrie nationale et de permettre \u00e0 d’autres de dominer les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Les seuls b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce sabotage \u00e9conomique sont la Chine\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00ab\u00a0Les seuls b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce sabotage \u00e9conomique sont la Chine\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
\nElle a soulign\u00e9 que son administration continuerait de viser une transition vers des transports plus propres, mais en mettant l’accent sur \u00ab\u00a0l’accessibilit\u00e9, la praticit\u00e9 et l’avancement technologique\u00a0\u00bb plut\u00f4t que sur des mandats irr\u00e9alistes qui pourraient nuire \u00e0 la fabrication nationale et avantager des concurrents \u00e9trangers.<\/p>\n
Badenoch a soutenu que l’abrogation du mandat cr\u00e9erait l’espace n\u00e9cessaire pour revitaliser le secteur automobile du Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n
Elle a soulign\u00e9 que son administration continuerait de viser une transition vers des transports plus propres, mais en mettant l’accent sur \u00ab\u00a0l’accessibilit\u00e9, la praticit\u00e9 et l’avancement technologique\u00a0\u00bb plut\u00f4t que sur des mandats irr\u00e9alistes qui pourraient nuire \u00e0 la fabrication nationale et avantager des concurrents \u00e9trangers.<\/p>\n
Badenoch a soutenu que l’abrogation du mandat cr\u00e9erait l’espace n\u00e9cessaire pour revitaliser le secteur automobile du Royaume-Uni.<\/p>\n
\nR\u00e9actions de l’industrie et investissements futurs<\/h2>\n
Des rapports indiquent que les entreprises automobiles britanniques sont divis\u00e9es sur la date limite de 2030, certains plaidant en faveur d’un soutien accru pour s’adapter avec succ\u00e8s \u00e0 ces changements.<\/p>\n
Le gouvernement a r\u00e9cemment affect\u00e9 1,3 milliard de livres suppl\u00e9mentaires pour renforcer le programme de subventions pour voitures \u00e9lectriques du Royaume-Uni, visant \u00e0 inciter les conducteurs \u00e0 passer aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
La Chanceli\u00e8re Rachel Reeves a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’\u00e0 partir d’avril 2028, les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, y compris les hybrides rechargeables, seront soumis \u00e0 une charge de 3 pence par mile dans le cadre de la Taxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une mesure que certains critiques estiment pourrait diminuer l’attrait des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/div>\n
R\u00e9actions de l’industrie et investissements futurs<\/h2>\n
Des rapports indiquent que les entreprises automobiles britanniques sont divis\u00e9es sur la date limite de 2030, certains plaidant en faveur d’un soutien accru pour s’adapter avec succ\u00e8s \u00e0 ces changements.<\/p>\n
Le gouvernement a r\u00e9cemment affect\u00e9 1,3 milliard de livres suppl\u00e9mentaires pour renforcer le programme de subventions pour voitures \u00e9lectriques du Royaume-Uni, visant \u00e0 inciter les conducteurs \u00e0 passer aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
La Chanceli\u00e8re Rachel Reeves a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’\u00e0 partir d’avril 2028, les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, y compris les hybrides rechargeables, seront soumis \u00e0 une charge de 3 pence par mile dans le cadre de la Taxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une mesure que certains critiques estiment pourrait diminuer l’attrait des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n
\nContexte historique et engagements futurs<\/h2>\n
L’interdiction de la vente de v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel a \u00e9t\u00e9 initialement introduite en 2020 par le Premier ministre de l’\u00e9poque, Boris Johnson, un conservateur. \u00c0 ce moment-l\u00e0, Badenoch faisait partie du cabinet et s’opposait \u00e0 l’initiative.<\/p>\n
Rishi Sunak a ensuite report\u00e9 l’interdiction \u00e0 2035, tandis que le Parti travailliste a promis d’acc\u00e9l\u00e9rer le calendrier dans son manifeste pour les \u00e9lections de 2024.<\/p>\n
Un porte-parole du D\u00e9partement des Transports a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 l’engagement du gouvernement \u00e0 \u00e9liminer tous les nouveaux v\u00e9hicules non \u00e0 \u00e9missions nulles, d\u00e9clarant : \u00ab\u00a0Plus de conducteurs que jamais optent pour des voitures \u00e9lectriques.\u00a0\u00bb La prochaine \u00e9lection g\u00e9n\u00e9rale au Royaume-Uni doit avoir lieu d’ici le