Condutores Aprendizes Podem Esperar Até Seis Meses por Testes Práticos

No Reino Unido, especificamente em Inglaterra e no País de Gales, aqueles que estão aprendendo a dirigir poderão, em breve, enfrentar uma fase de aprendizado obrigatória que pode durar até seis meses antes de poderem realizar seus testes práticos de direção, após a aprovação no exame teórico.

Essa proposta, que será anunciada pelo governo e passará por consulta pública, faz parte de uma estratégia mais ampla de segurança rodoviária divulgada na quarta-feira.

O objetivo da estratégia é sugerir uma redução no limite legal de álcool no sangue para motoristas na Inglaterra e no País de Gales, alinhando-se às normas da Escócia.

Objetivos das Novas Regulamentações

A reforma nas regras de direção busca alcançar uma redução de 65% nas fatalidades e lesões graves nas estradas britânicas ao longo da próxima década, com um objetivo específico de 70% para crianças com menos de 16 anos.

Dados estatísticos revelam que cerca de 20% das mortes ou lesões graves decorrentes de acidentes de trânsito em 2024 envolveram motoristas jovens.

O governo acredita que a imposição de um intervalo mínimo entre os testes teóricos e práticos permitirá que os condutores aprendizes aprimorem suas habilidades, especialmente em condições de direção variadas.

Consulta sobre o Período de Aprendizado

O Departamento de Transporte está considerando a possibilidade de estabelecer um período mínimo de aprendizado de três ou seis meses.

Esse período incluiria qualquer prática informal realizada com responsáveis ou pais, além das aulas formais de direção com instrutores certificados.

Dados de outros países indicam que tais durações mínimas de aprendizado podem resultar em uma diminuição de até 32% nas colisões rodoviárias.

Situacao Atual dos Condutores Aprendizes

Atualmente, as pessoas podem iniciar suas aulas a partir dos 17 anos e têm a permissão de agendar um teste prático imediatamente após a aprovação no exame teórico.

Um fato notável é que a maioria dos testes de direção no Reino Unido é realizada por indivíduos com menos de 25 anos, com cerca de 55% dos testes em 2024-25 sendo realizados por motoristas entre 17 e 24 anos.

No momento, os condutores aprendizes já enfrentam uma espera de aproximadamente seis meses para seus testes práticos, devido a um acúmulo causado pela pandemia de Covid, o qual se espera que persista até o final de 2027.

Impacto das Mudanças Propostas

As reformas esperadas podem eliminar a possibilidade de adolescentes passarem em seus testes de direção logo após completarem 17 anos, significando que os motoristas mais jovens licenciados teriam pelo menos 17 anos e meio.

Há um forte movimento em prol da implementação de licenças de condução graduadas (GDLs) no Reino Unido, que variam em estrutura entre diferentes países.

Essas licenças podem incluir restrições como a proibição de motoristas recém-qualificados de transportar passageiros da mesma idade ou de dirigir durante a noite.

Defensores da Licença Graduada

Entre os defensores das GDLs está Sharron Huddleston, que iniciou sua campanha há oito anos após a trágica perda de sua filha Caitlin em um acidente de carro aos 18 anos.

Sharron apoia a fase mínima de aprendizado proposta, ressaltando a necessidade de medidas de segurança adicionais após a obtenção da licença.

“Precisamos das precauções de segurança pós-teste também,” afirmou.

Skye Mitchell, outra jovem motorista que perdeu a vida quatro meses após passar no teste de direção, também foi mencionada na defesa de Sharron.

Sharron acredita que, se o Reino Unido tivesse adotado licenças de condução graduadas que restringissem motoristas jovens de transportar colegas, Caitlin poderia ainda estar viva.

“Todas as meninas [no carro] tinham 18 anos,” acrescentou. “Esse é o elemento mais forte de uma licença de condução graduada que salvaria muitas vidas jovens.”

Reações de Organizações de Direção

A AA manifestou apoio às medidas do governo, mas lamentou a ausência de GDLs como uma oportunidade perdida para melhorar a segurança nas estradas.

Edmund King, presidente da organização, observou que evidências de vários países indicam que limitar o número de passageiros da mesma idade em um veículo por um período de seis meses poderia prevenir fatalidades.

“Isso ajudará, mas a questão é: isso é suficiente?”

A estratégia abrangente de segurança rodoviária também visa abordar fatalidades relacionadas a velocidade, direção sob influência de álcool ou drogas, não uso de cinto de segurança e direção distraída devido ao uso de celular.

Além de alinhar os limites legais com os da Escócia, motoristas novatos estariam sujeitos a um limite ainda mais baixo, semelhante às regulamentações da Irlanda do Norte.

Inovações Tecnológicas e Medidas Futuras

Componentes chave da estratégia incluem a introdução de tecnologias como etilômetros embutidos que poderiam impedir que indivíduos intoxicados operassem veículos.

Além disso, o governo está buscando adquirir novas autoridades que permitiriam a suspensão de licenças de direção para indivíduos suspeitos de infrações relacionadas ao uso de álcool ou drogas.

Pesquisas sobre questões como ofuscamento de faróis também devem ser incluídas na estratégia futura.

Experiências Pessoais e Aprendizado Contínuo

Alisa Fielder, uma jovem de 22 anos de Surrey, reflete sobre sua experiência ao passar no teste como adolescente e o acidente que sofreu um ano atrás ao tentar ultrapassar um caminhão na rodovia, que resultou na destruição de seu carro.

“Demorei muito para verificar o ponto cego e todos os carros à frente tinham parado,” recordou.

Após o incidente, ela evitou dirigir por um ano inteiro.

Para recuperar sua confiança, passou por uma avaliação informal com o IAM RoadSmart para identificar áreas a serem melhoradas.

“Eu não estava dirigindo no melhor padrão e é por isso que tive um acidente,” admitiu Alisa.

Ela acredita que o caminho para se tornar um motorista competente deve se estender além da licença inicial, sugerindo que aulas adicionais com um profissional deveriam ser obrigatórias.

Preocupações Sobre a Segurança de Motoristas Jovens

A Ministra do Transporte local, Lilian Greenwood, destacou que, embora motoristas jovens representem apenas 6% de todos os motoristas, eles são responsáveis por quase um quarto das colisões graves e fatais.

Ela observou que a inexperiência aumenta o risco para motoristas, passageiros e outros usuários das estradas.

O período de aprendizado proposto visa ajudar motoristas jovens a construir a confiança necessária para uma condução segura e proporcionar-lhes amplas oportunidades para aprimorar suas habilidades em diferentes ambientes de direção.