Conservadores Planejam Abandonar Proibição de Carros a Gasolina se Eleitos

Kemi Badenoch revelou que o Partido Conservador pretende revogar a futura proibição de veículos a gasolina e diesel no Reino Unido, caso vença as próximas eleições.

Em um artigo de opinião publicado no Sunday Telegraph, a líder do partido descreveu o mandato para Veículos de Emissão Zero (ZEV) como uma “intenção nobre que acaba se mostrando prejudicial”. A partir de 2030, todos os novos veículos fabricados deverão ser elétricos ou híbridos, conforme o objetivo legal do governo de alcançar emissões líquidas zero até 2050.

As declarações de Badenoch surgem após suas conversas com a Primeira-Ministra da Itália, Giorgia Meloni, que pediu à União Europeia que amenize suas próprias restrições relacionadas às emissões dos veículos.

Preocupações com a Competitividade Industrial

O termo emissões líquidas zero se refere à manutenção de um equilíbrio entre os gases de efeito estufa emitidos e aqueles removidos da atmosfera. Recentemente, seis nações da UE, incluindo a Itália, solicitaram que os demais Estados-membros revissem seus planos de eliminar a venda de novos veículos a gasolina e diesel até 2035, argumentando que tais medidas poderiam prejudicar a competitividade industrial.

Badenoch sugeriu que a UE indicou uma possível recuada em relação à proibição total, acrescentando: “O fato de a UE estar reconsiderando sua posição sobre veículos elétricos significa que o Partido Trabalhista se encontrará cada vez mais isolado, pois seguir por esse caminho sozinho prejudicará nossa indústria interna enquanto empodera concorrentes estrangeiros a dominarem as cadeias de suprimento globais.”

“Os únicos beneficiários desse auto-sabotagem econômica são a China,” afirmou Badenoch.

Ela também destacou que sua administração ainda buscaria uma transição para um transporte mais limpo, mas priorizando “acessibilidade, praticidade e avanço tecnológico” em vez de “mandatos irreais que prejudicam a fabricação interna e favorecem rivais estrangeiros.”

Ao eliminar o mandato, ela acredita que haverá uma oportunidade para revitalizar o setor automotivo do Reino Unido.

Reações da Indústria e Planos do Governo

A indústria automotiva britânica demonstrou divisões em relação ao prazo de 2030, com alguns fabricantes solicitando suporte adicional para atender às exigências. No mais recente anúncio do Orçamento, o governo destinou £1,3 bilhões adicionais ao esquema de Subsídio para Carros Elétricos do Reino Unido, visando incentivar os motoristas a fazerem a transição para veículos elétricos.

A Chanceler Rachel Reeves revelou que a partir de abril de 2028, os motoristas de veículos elétricos a bateria, incluindo híbridos plug-in, terão uma cobrança de 3p por milha pelo Imposto sobre Veículos Elétricos, uma medida que alguns críticos afirmam que poderia diminuir o apelo dos carros elétricos.

A proibição inicial sobre as vendas de veículos a gasolina e diesel foi estabelecida em 2020 pelo então Primeiro-Ministro Boris Johnson, com Badenoch se opondo na época como membro do gabinete. O prazo foi posteriormente adiado para 2035 por Rishi Sunak, enquanto o Partido Trabalhista se comprometeu a antecipá-lo em seu manifesto eleitoral de 2024.

Um representante do Departamento de Transportes reiterou o compromisso do governo de eliminar todas as vendas de veículos novos não zero emissões, afirmando: “Um número crescente de motoristas está optando por elétricos.” A próxima eleição geral no Reino Unido deve ocorrer até15:00 UTCde agosto de 2029, embora o Primeiro-Ministro tenha a opção de convocar uma eleição antecipadamente.