Conservadores Prometem Revogar Proibição de Carros a Combustão se Eleitos

Kemi Badenoch anunciou que o Partido Conservador eliminará a iminente proibição de veículos a gasolina e diesel caso venham a vencer nas próximas eleições.

Em um artigo publicado no Sunday Telegraph, Badenoch descreveu o mandato de Veículos de Emissão Zero (ZEV) como uma “legislação nobre, mas que acaba sendo prejudicial”. A partir de 2030, será obrigatório que todos os novos veículos vendidos no Reino Unido sejam elétricos ou híbridos, como parte da estratégia do governo para cumprir um compromisso legal de “emissões líquidas zero” até 2050.

As declarações da líder conservadora ocorreram após suas conversas com a Primeira-Ministra italiana Giorgia Meloni, que defende a flexibilização das regulamentações da UE relacionadas a proibições semelhantes.

Contexto da Iniciativa de Emissões Líquidas Zero

O conceito de emissões líquidas zero refere-se ao equilíbrio entre os gases de efeito estufa emitidos e aqueles que são removidos da atmosfera. Recentemente, seis países da UE, incluindo a Itália, pediram aos demais estados membros que reconsiderem seus planos de eliminar a venda de novos veículos a gasolina e diesel até 2035, argumentando que tais medidas poderiam prejudicar a competitividade industrial.

Badenoch destacou que a UE parece estar reavaliando sua posição sobre veículos elétricos, afirmando: “A realidade é que a mudança de posição da UE em relação aos veículos elétricos deixará o Partido Trabalhista ainda mais isolado, e ao prosseguirmos de forma independente, estamos colocando em risco nossa indústria local enquanto permitimos que outros dominem as cadeias globais de suprimentos.”

Ela enfatizou que os únicos beneficiários dessa autossabotagem econômica são países como a China.

Futuro da Indústria Automotiva do Reino Unido

A líder conservadora também indicou que seu governo ainda buscará uma “transição para um transporte mais limpo”, mas que priorizará “acessibilidade, praticidade e avanços tecnológicos” em vez de “metas irreais que prejudicam a manufatura local e fortalecem concorrentes estrangeiros.”

Badenoch afirmou que revogar o mandato ZEV criaria uma oportunidade para revitalizar o setor automotivo britânico.

Relatos sugerem que os fabricantes de automóveis do Reino Unido estão divididos em relação ao prazo de 2030, com alguns exigindo maior apoio para alcançar a meta.

Decisões Orçamentárias e Implicações Futuras

No orçamento mais recente, o governo anunciou um investimento adicional de £1,3 bilhão destinado a aprimorar o programa de Subsídio para Carros Elétricos do Reino Unido, com o intuito de incentivar os consumidores a fazer a transição para veículos elétricos.

A Chanceler Rachel Reeves também revelou que, a partir de abril de 2028, os motoristas de veículos elétricos a bateria, incluindo híbridos plug-in, incorrerão em uma cobrança de 3p por milha sob o Imposto sobre Veículos Elétricos, levantando preocupações de que isso possa diminuir a atratividade dos carros elétricos.

A proibição inicial da venda de carros a gasolina e diesel foi introduzida em 2020 pelo então Primeiro-Ministro Boris Johnson, um conservador, que enfrentou oposição de Badenoch, que na época era membro do gabinete. Rishi Sunak adiou a proibição para 2035, enquanto o Partido Trabalhista prometeu avançar com ela em sua plataforma eleitoral de 2024.

Um representante do Departamento de Transporte reafirmou o compromisso do governo em eliminar todas as vendas de veículos não zero-emissão, afirmando: “Mais motoristas estão optando por veículos elétricos do que nunca antes.”

A próxima eleição geral no Reino Unido deve ocorrer até 15 de agosto de 2029, embora o Primeiro-Ministro possa convocar uma eleição a qualquer momento antes dessa data.