A partir de2030<\/time>, todos os ve\u00edculos novos fabricados dever\u00e3o ser el\u00e9tricos ou h\u00edbridos como parte da iniciativa do governo para alcan\u00e7ar uma meta de emiss\u00f5es “l\u00edquidas zero” at\u00e92050<\/time>. Os coment\u00e1rios de Badenoch foram feitos ap\u00f3s suas conversas com a Primeira-Ministra da It\u00e1lia, Giorgia Meloni, que defende mudan\u00e7as nos planos da UE para a proibi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

O termo “zero l\u00edquido” refere-se ao equil\u00edbrio entre a quantidade de gases de efeito estufa emitidos e a quantidade removida da atmosfera. Recentemente, seis na\u00e7\u00f5es da UE, incluindo a It\u00e1lia, solicitaram aos outros estados membros que reconsiderem seus cronogramas para eliminar novos ve\u00edculos a gasolina e diesel at\u00e92035<\/time>, citando poss\u00edveis impactos negativos na competitividade industrial.<\/p>\n<\/div>\n

Badenoch insinuou que a UE parece estar reavaliando uma proibi\u00e7\u00e3o total, afirmando: “A realidade \u00e9 que a mudan\u00e7a de posi\u00e7\u00e3o da UE sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos ir\u00e1 isolar ainda mais o Partido Trabalhista, e ao agir unilateralmente, estamos colocando em risco nossa ind\u00fastria dom\u00e9stica, permitindo que outros liderem as cadeias de suprimentos globais.” Ela enfatizou que os \u00fanicos benefici\u00e1rios dessa autossabotagem econ\u00f4mica seriam a China.<\/p>\n<\/div>\n

Al\u00e9m disso, a l\u00edder conservadora afirmou que sua administra\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 a promover uma “transi\u00e7\u00e3o para transportes mais limpos”, mas priorizando “acessibilidade, praticidade e avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos” em vez de “mandatos irreais que prejudicam a fabrica\u00e7\u00e3o local e favorecem concorrentes estrangeiros.” Ela acredita que a elimina\u00e7\u00e3o do mandato criaria uma oportunidade para revitalizar o setor automotivo do Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n

Os fabricantes de autom\u00f3veis do Reino Unido demonstraram opini\u00f5es mistas sobre a data limite de2030<\/time>, com alguns pedindo apoio adicional para alcan\u00e7ar esse objetivo. No recente an\u00fancio or\u00e7ament\u00e1rio, o governo alocou mais \u00a31,3 bilh\u00f5es para o esquema de Subs\u00eddio para Carros El\u00e9tricos do Reino Unido, visando incentivar a transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<\/div>\n

A Chanceler Rachel Reeves tamb\u00e9m revelou planos para que motoristas de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria, incluindo h\u00edbridos plug-in, sejam cobrados \u00a30,03 por milha a partir deabril de 2028<\/time>, uma medida que alguns cr\u00edticos argumentam que pode diminuir a atratividade dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<\/div>\n

A proibi\u00e7\u00e3o da venda de ve\u00edculos a gasolina e diesel foi introduzida pela primeira vez em2020<\/time>sob o governo do ent\u00e3o Primeiro-Ministro Boris Johnson, com Badenoch se opondo \u00e0 iniciativa na \u00e9poca. Rishi Sunak posteriormente adiou a proibi\u00e7\u00e3o para2035<\/time>, enquanto o Partido Trabalhista prometeu avan\u00e7ar com a proposta em sua plataforma eleitoral de2024<\/time>.<\/p>\n<\/div>\n

Um porta-voz do Departamento de Transporte reiterou o compromisso do governo em eliminar todas as novas vendas de carros e vans n\u00e3o zero emiss\u00f5es, afirmando: “Mais motoristas do que nunca est\u00e3o optando por ve\u00edculos el\u00e9tricos.” A pr\u00f3xima elei\u00e7\u00e3o geral no Reino Unido deve ocorrer at\u00e915 de agosto de 2029<\/time>, embora o Primeiro-Ministro tenha a op\u00e7\u00e3o de convocar uma elei\u00e7\u00e3o antecipada a qualquer momento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kemi Badenoch anunciou que o Partido Conservador planeja revogar a proibi\u00e7\u00e3o iminente de ve\u00edculos a gasolina e diesel no Reino Unido, caso sejam bem-sucedidos nas pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es gerais. Em um artigo para o Sunday Telegraph, ela descreveu o mandato de Ve\u00edculos de Emiss\u00e3o Zero (ZEV) como uma “legisla\u00e7\u00e3o nobre, mas que acaba sendo prejudicial”. A […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":166874,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[550],"tags":[],"class_list":["post-166910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics-laws"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166925,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166910\/revisions\/166925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pointer-news.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}