Kemi Badenoch revelou que o Partido Conservador pretende revogar a futura proibi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a gasolina e diesel no Reino Unido, caso ven\u00e7a as pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em um artigo de opini\u00e3o publicado no Sunday Telegraph, a l\u00edder do partido descreveu o mandato para Ve\u00edculos de Emiss\u00e3o Zero (ZEV) como uma “inten\u00e7\u00e3o nobre que acaba se mostrando prejudicial”. A partir de 2030, todos os novos ve\u00edculos fabricados dever\u00e3o ser el\u00e9tricos ou h\u00edbridos, conforme o objetivo legal do governo de alcan\u00e7ar emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050.<\/p>\n
As declara\u00e7\u00f5es de Badenoch surgem ap\u00f3s suas conversas com a Primeira-Ministra da It\u00e1lia, Giorgia Meloni, que pediu \u00e0 Uni\u00e3o Europeia que amenize suas pr\u00f3prias restri\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0s emiss\u00f5es dos ve\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n
Preocupa\u00e7\u00f5es com a Competitividade Industrial<\/h2>\n
O termo emiss\u00f5es l\u00edquidas zero se refere \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de um equil\u00edbrio entre os gases de efeito estufa emitidos e aqueles removidos da atmosfera. Recentemente, seis na\u00e7\u00f5es da UE, incluindo a It\u00e1lia, solicitaram que os demais Estados-membros revissem seus planos de eliminar a venda de novos ve\u00edculos a gasolina e diesel at\u00e9 2035, argumentando que tais medidas poderiam prejudicar a competitividade industrial.<\/p>\n
Badenoch sugeriu que a UE indicou uma poss\u00edvel recuada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o total, acrescentando: “O fato de a UE estar reconsiderando sua posi\u00e7\u00e3o sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos significa que o Partido Trabalhista se encontrar\u00e1 cada vez mais isolado, pois seguir por esse caminho sozinho prejudicar\u00e1 nossa ind\u00fastria interna enquanto empodera concorrentes estrangeiros a dominarem as cadeias de suprimento globais.”<\/p>\n
\n“Os \u00fanicos benefici\u00e1rios desse auto-sabotagem econ\u00f4mica s\u00e3o a China,” afirmou Badenoch.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
Preocupa\u00e7\u00f5es com a Competitividade Industrial<\/h2>\n
\nEla tamb\u00e9m destacou que sua administra\u00e7\u00e3o ainda buscaria uma transi\u00e7\u00e3o para um transporte mais limpo, mas priorizando “acessibilidade, praticidade e avan\u00e7o tecnol\u00f3gico” em vez de “mandatos irreais que prejudicam a fabrica\u00e7\u00e3o interna e favorecem rivais estrangeiros.”<\/p>\n
Ao eliminar o mandato, ela acredita que haver\u00e1 uma oportunidade para revitalizar o setor automotivo do Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n
\nRea\u00e7\u00f5es da Ind\u00fastria e Planos do Governo<\/h3>\n
A ind\u00fastria automotiva brit\u00e2nica demonstrou divis\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao prazo de 2030, com alguns fabricantes solicitando suporte adicional para atender \u00e0s exig\u00eancias. No mais recente an\u00fancio do Or\u00e7amento, o governo destinou \u00a31,3 bilh\u00f5es adicionais ao esquema de Subs\u00eddio para Carros El\u00e9tricos do Reino Unido, visando incentivar os motoristas a fazerem a transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
A Chanceler Rachel Reeves revelou que a partir de abril de 2028, os motoristas de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria, incluindo h\u00edbridos plug-in, ter\u00e3o uma cobran\u00e7a de 3p por milha pelo Imposto sobre Ve\u00edculos El\u00e9tricos, uma medida que alguns cr\u00edticos afirmam que poderia diminuir o apelo dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
A proibi\u00e7\u00e3o inicial sobre as vendas de ve\u00edculos a gasolina e diesel foi estabelecida em 2020 pelo ent\u00e3o Primeiro-Ministro Boris Johnson, com Badenoch se opondo na \u00e9poca como membro do gabinete. O prazo foi posteriormente adiado para 2035 por Rishi Sunak, enquanto o Partido Trabalhista se comprometeu a antecip\u00e1-lo em seu manifesto eleitoral de 2024.<\/p>\n
Um representante do Departamento de Transportes reiterou o compromisso do governo de eliminar todas as vendas de ve\u00edculos novos n\u00e3o zero emiss\u00f5es, afirmando: “Um n\u00famero crescente de motoristas est\u00e1 optando por el\u00e9tricos.” A pr\u00f3xima elei\u00e7\u00e3o geral no Reino Unido deve ocorrer at\u00e9